El comunicado original (en inglés) informa de la dimisión de Jones del Consejo de Administración de Boeing, para incorporarse al equipo de Obama.
James L. Jones es un general de Marines retirado, prestigioso y condecorado, con un historial militar y diplomático impresionante, ver Wikipedia (en inglés), y como tal pertenece a los consejos de administración de varias grandes empresas, entre ellas Boeing y la petrolera Chevron Corp.
Es decir, Jones no es 'el director de la compañía', como dice la nota de la agencia EFE, sino más bien un director, miembro del Consejo de Administración de Boeing, concretamente en los comités de auditorías y finanzas.
En cualquier caso, ¿significa esta vinculación a Boeing que influirá para favorecer a la compañía americana en la asignación del contrato de los tanqueros? A priori, sacar esa conclusión puede ser precipitado.
De hecho, su nombramiento a principios de mes como Asesor de Seguridad Nacional, uno de los puestos con más poder del gabinete de Obama, resultó una sorpresa para muchos porque se le consideraba más cercano a McCain, el candidato republicano, que recordemos ha sido el azote de Boeing en el escándalo de los tanqueros (ver aergenium: Política, historia y aviones cisterna ).
Por otra parte, Jones, que se educó en Francia, ha estado destinado mucho tiempo en Europa y ejerció como SACEUR (Comandante Supremo de la estructura militar integrada de la OTAN) entre 2003 y 2006, se ha ganado a lo largo de su carrera una reputación de 'atlanticista' a ultranza, es decir, un defensor convencido de fortalecer los lazos entre EEUU y Europa.
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